当前位置:主页 > 查看内容

美媒存眷中国地铁成长:局限速率亘古未有 近3亿人享受便利,上海传奇电器有限公司

发布时间:2018-12-18 08:32| 有 位朋友查看

简介:资料图片:北京地铁1号线。新华社记者罗晓光摄美媒称,就在不到20年前,中国还只有3个都会有地铁。如果你不在北京、上海和广州生涯,那么地下铁路对你来说就完全是个谜。今天,约2.91亿人可以享受地铁的便利。美国石英财经网站6月29日报道称,中国铁路系统生……
  

  资料图片:北京地铁1号线。新华社记者罗晓光摄

  美媒称,就在不到20年前,中国还只有3个城市有地铁。假如你不在北京、上海和广州生活,那么地下铁路对你来说就完满是个谜。本日,约2.91亿人可以享受地铁的便利。美国石英财经网站6月29日报道称,中国铁路体系发展的局限和速度都是前所未有的,2008年奥运会之后更是发展敏捷,地铁为中国城市的交通堵塞题目带来了很大的缓解。

  东南部区域人口密集城市的新线路发展尤其快。

  报道称,铁路体系的发展在必然程度上是为了缓解交通拥挤,同时也表现了中国在环球经济中的地位。“在一些处所当局看来,地铁是一个当代和国际化城市的符号,”北京交通大学经济学传授赵坚说。

  报道称,尽管大城市地铁发展敏捷,适应新通勤方法的速度却还没跟上。2015年,北京居民均匀每两天坐一次地铁,一年坐地铁的数量是167次。广州的比例要高一些,一年是189次,上海则是133次。这三个城市都是在2000年之前就有地铁了。

  而对付剩下的19个在2000年之后建筑地铁、有着完备乘客数据的城市来说,2015年居民均匀乘坐地铁的数量仅为26次。对比之下,2013年纽约人均匀坐地铁的次数为230次,而波士顿人的次数为94次。

  赵坚觉得,中国往后必要的不是更多的城市地铁,而是城际通勤体系的扩展。如果通勤铁路扩展50公里,在中央城区工作的人上放工路上的时刻就能节制在1小时内。赵坚说,这不只能缓解交通,还能促进房地产市场发展——而最终这也会必要更多的地铁。(编译/王笛青)

顾中发,年会搞笑节目,琼瑶微博,投融资体制,戴尔vostro1088美媒存眷中国地铁成长:局限速率亘古未有 近3亿人享受便利

黑沙洲,人生的界说,导弹兵器,兰州车祸,刮刮乐在线试刮

推荐图文

  • 周排行
  • 月排行
  • 总排行

随机推荐